Sappiamo che la costruzione di ponti richiede velocità, resistenza e durata. A differenza del calcestruzzo tradizionale, le nostre soluzioni in acciaio strutturale offrono:
• Costruzione accelerata: riducete i tempi di realizzazione del progetto fino al 50% grazie alla prefabbricazione in fabbrica.
• Elevato rapporto resistenza-peso: ideale per ponti di grande campata e terreni difficili.
• Resistenza ai terremoti: elevata duttilità per resistere all'attività sismica.
· Sostenibilità: materiali in acciaio riciclabili al 100% (conformi agli standard di edilizia sostenibile).
Elevata rigidità torsionale e forma aerodinamica. Ideale per svincoli autostradali curvi e cavalcavia a lunga campata.
Elevata capacità di carico con un utilizzo efficiente dei materiali. La scelta numero uno per ferrovie e strade industriali per il trasporto pesante.
Splendide opere architettoniche che coniugano bellezza ingegneristica e solidità strutturale.
La soluzione più rapida per accessi di emergenza o attraversamenti temporanei.
Materiali: Ci riforniamo esclusivamente di acciai di altissima qualità (ASTM A572 Gr.50, Q355B/D/E, S355JR/K2) provenienti da acciaierie leader del settore.
Saldatura: La saldatura a penetrazione completa del giunto (CJP) viene eseguita da saldatori certificati secondo le norme AWS D1.5 (Bridge Welding Code) e EN 287-1.
Prove non distruttive (CND): sui giunti critici vengono effettuati controlli al 100% con ultrasuoni (UT) e con particelle magnetiche (MT).
Montaggio di prova: Prima della spedizione in cantiere, effettuiamo un montaggio di prova della struttura del ponte in scala 1:1 presso il nostro stabilimento, per garantire che l'installazione in loco avvenga senza errori.
| Dimensione tecnica | Standard industriale Zhongda | Valore ingegneristico e commerciale |
| Capacità di estensione | campata ultra-lunga da 300 m a 2000 m | Attraversa con facilità valli profonde, fiumi larghi e corsi d'acqua complessi. |
| Resistenza del cavo principale | PPWS (fili prefabbricati paralleli) | Resistenza alla trazione fino a 1770 MPa per una capacità portante solidissima. |
| Precisione di fabbricazione | Allineamento tramite scansione laser 3D | Precisione del morsetto e dei componenti critici entro ±2 mm, eliminando lo stress di assemblaggio. |
| resistenza al vento | Ponte aerodinamicamente ottimizzato, resistenza ai tifoni fino al livello 12 | Stabilità eccezionale anche in condizioni cicloniche estreme. |
| Protezione dalla corrosione | Deumidificazione del cavo principale + avvolgimento con filo zincato a S | La doppia protezione prolunga gli intervalli di manutenzione e riduce i costi del ciclo di vita. |
I ponti resistono agli elementi della naturaNoi offriamo:
Sabbiatura: standard Sa 2,5 / Sa 3,0.
Verniciatura: Primer epossidico ricco di zinco + strato intermedio di ossido di ferro micaceo + finitura poliuretanica (marche AkzoNobel / Jotun / Hempel).
Zincatura a caldo: secondo lo standard ASTM A123 per componenti di piccole dimensioni.
Non solo disegni, ma uno sviluppo dei progetti basato sui dati. I dati reali relativi all'ambiente sommerso e all'idrologia sono il fulcro del lavoro di Zhongda. Zhongda verifica inoltre la sicurezza in termini di velocità massima del flusso e altezza massima delle onde attraverso simulazioni CFD.
Test in fabbrica prima della spedizione. Tutti i test di pressione e le operazioni di sigillatura si svolgono in un ambiente di fabbrica ben controllato di 120.000 m². Prima di lasciare la fabbrica, ogni ponte prefabbricato in acciaio viene sottoposto a un test di immersione di 24 ore.
Design modulare pronto per la spedizione in container. Grazie alla costruzione modulare, la spedizione può essere effettuata in container standard. Per le spedizioni in tutto il mondo, Zhongda fornisce imballaggi di qualità marittima che prevengono l'ossidazione durante il trasporto marittimo a lunga distanza.
D: Potete realizzare prodotti conformi agli standard del mio paese (ad esempio, AS4100 australiano o Eurocodice)?
A: Sì, il nostro team di ingegneri ha familiarità con gli standard ASTM, EN, AS/NZS e JIS.
D: Come si trasportano i grandi componenti prefabbricati dei ponti?
A: Suddividiamo le travi di grandi dimensioni in segmenti per il carico in container oppure utilizziamo navi portarinfuse per i pezzi fuori misura, fornendo piani di sollevamento specifici.
Caso di studio: il ponte Shenyang Dongta sul fiume Hun.
Quantità: Il consumo totale di acciaio è stato di 18.000 tonnellate.
Sfida: La complessità del sistema idrico in area urbana combinata con standard estetici molto elevati.
Risultato: Grazie al posizionamento preciso dei morsetti per cavi e a un coordinamento della produzione altamente efficiente, Zhongda è stata in grado di fornire una pianificazione fluida che il team ha rispettato per questo ponte sospeso, un vero e proprio punto di riferimento. Il progetto non solo è stato completato il 20% più velocemente, ma è anche diventato un modello locale per gli standard di qualità delle infrastrutture.
